2021年4月8日，中东观察家网站报道，叙利亚政府已经重新开放了政府控制地区与叙利亚东北部库尔德人武装控制地区之间的口岸，以便运输石油。
叙利亚政府于3月21日封锁了拉卡（Raqqa）乡村的al-Tabqa，al-Hawra和al-Sabkha口岸。封锁行动使平民和车辆无法从叙利亚东北部政府控制区与叙利亚库尔德人武装（以下简称“叙库武装”）控制区之间通过，导致叙库武装控制地区的食品、建筑材料、药品和医疗设备价格上涨。政府军的封锁似乎是在向控制叙大部分油井的叙库武装施加压力，以便政府控制区从叙库武装控制区获得石油。
4月4日，叙库武装同意向叙政府控制区供应石油后，口岸重新开放。作为回报，叙政府同意将食品、医疗和其他用品供应叙库武装控制区。据了解，叙库武装控制区每周将向政府控制区供应约200卡车的石油，从政府控制区到叙库武装控制区的运输车辆将支付最高相当于商品价值30％的过境费。从政府控制区进入叙库武装控制区的个人将支付5,000叙利亚镑（约合1.50美元）的费用。
据叙库武装控制区匿名消息人士称，叙库武装控制的地区需要农产品和其他食品，这些物资只能从邻国以及叙政府控制区进口。叙政府关闭了口岸，导致叙库武装控制区粮食短缺，市场物资涨价。由于苏伊士运河堵塞，伊朗无法向叙政府供应石油，政府控制地区正遭受一场燃料危机。叙库武装与叙利亚政府经过几轮谈判后达成了协议，即向政府控制区每周提供200辆油罐车的石油，由卡特基兄弟集团（Qatirji Company）运输。每辆油罐车的石油价格在3240美元至3960美元之间，约合180桶，每桶价格在18到22美元之间，具体价格取决于石油的质量。在过去两天中，卡特基兄弟集团有200多辆油罐车从Al-Tabqa口岸抵达霍姆斯炼油厂。
政治分析家阿尔尼菲表示：“口岸是叙库武装的经济之源。叙库武装似乎迫切需要口岸出售其石油以换取食品。叙库武装更愿意向叙政府出售石油，因为叙政府控制区的石油极度短缺，这有利于叙库武装抬高油价。”
阿尔尼菲补充说：“《恺撒法案》生效后，叙政府控制区经济危机进一步恶化，迫使叙利亚政府抓住任何机会来确保其石油供应，因为政府控制区经济在缺乏燃料的情况下几乎完全瘫痪。但是，即便叙政府能够从叙库武装控制区进口石油，也不能从这场危机中完全恢复。叙政府还得为未来几个月即将到来的农业收获季节做燃料准备，继续寻求与叙库武装达成协议以确保石油供应。”
驻伊斯坦布尔的Jusoor研究中心的研究员奥尔万称：“叙政府在俄罗斯支持下关闭或重新开放与叙库武装控制地区的口岸是一种勒索行为，目的是为争取更多利益。在俄罗斯与土耳其达成协议决定开放反对派控制的伊德利卜省与叙政府控制区的口岸后，叙库武装认为自己的谈判筹码下降，因此不得不在提供石油燃料方面向叙政府妥协，包括增加石油供给等。”
奥尔万说：“多年来，叙库武装一直向叙政府提供石油、天然气和农产品。同时，每天从叙库武装控制区流向政府控制区大量美元。2020年，美国根据《恺撒法案》对叙利亚政府施加制裁，与叙库武装的交易将帮助叙政府规避石油、天然气和农产品方面的制裁条款。但尽管如此，叙政府仍清楚地意识到这是叙库武装的生命线，如果被掐断，叙库武装将陷入财务危机。但这种表面上的合作只是暂时的，因为双方都意识到当前局势下需要彼此合作才能生存。”
由于拉卡西部的al-Hawra口岸关闭，导致35辆卡车被困，约30吨蔬菜和易腐烂的食品（如奶酪、奶油和烘焙食品）变质。一些商人被迫在拉卡西部的安巴吉地区出售其产品作为牲畜饲料。
叙库武装控制区的一名卡车司机在口岸于4月6日重新开放后称：“即使我们的货物仅仅是蔬菜和食品，我们也被迫支付高额的过境费。否则，我们将不被允许过境，并由于蔬菜食品的腐烂而承受货物损坏的费用。所以，如果我们不支付过境费，蔬菜食品等货物的腐烂将是更大的损失。”
驻叙利亚使馆经商处
2021年4月11日
